Analýza a výhľad trhu elektrických vozidiel a nabíjačiek EV v Amerike

Analýza a výhľad trhu elektrických vozidiel a nabíjačiek EV v Amerike
Zatiaľ čo epidémia zasiahla niekoľko odvetví, výnimkou boli sektor elektrických vozidiel a nabíjania infraštruktúry.Dokonca aj americký trh, ktorý nebol vynikajúcim globálnym umelcom, začína stúpať.
V prognóze amerického trhu s elektrickými vozidlami v roku 2023, americký technický blog TechCrunch uviedol, že zákon o znížení inflácie (IRA), ktorý prešla vláda USA v auguste, už mala obrovský vplyv na priemysel elektrických vozidiel, pričom výrobcovia výrobcov automobilov sa snažia presunúť ich dodávateľské reťazce a továrne do Spojených štátov.
Prínosom budú nielen Tesla a GM, ale aj spoločnosti ako Ford, Nissan, Rivian a Volkswagen.
V roku 2022 dominovalo predaj elektrických vozidiel v USA niekoľko modelov, ako napríklad model Tesla, model Y a Model 3, Chevrolet's Bolt a Ford Mustang Mach-E.2023 uvidí ešte viac nových modelov, keď sa objavia nové továrne a budú dostupnejšie.
Spoločnosť McKinsey predpovedá, že tradiční automobilky automobilov a startupy EV budú do roku 2023 produkovať až 400 nových modelov.
Okrem toho, s cieľom podporovať výstavbu infraštruktúry na účtovanie hromadnej infraštruktúry, USA oznámili, že v roku 2022 naplánujú rozpočet vo výške 7,5 miliardy dolárov na výstavbu 500 000 verejných nabíjacích staníc.Nezisková organizácia ICCT odhaduje, že do roku 2030 dopyt po verejnej spoplatňovacej stanici v Spojených štátoch prekročí 1 milión.
Rastúci trh s elektrickými vozidlami
Globálny trh s elektrickými vozidlami vrátane hybridného elektrického vozidla (HEV), hybridného elektrického vozidla s plug-in (PHEV) a elektrického vozidla batérie (BEV), naďalej rastie v drsnom prostredí pandémie Covid-19.
Podľa štúdie McKinsey (Fischer et al., 2021), napriek celkovému poklesu v globálnom predaji vozidiel bol 2020 veľkým rokom pre predaj elektrických vozidiel a do tretieho štvrťroka toho roku sa globálny predaj elektrických vozidiel skutočne prekonal Úroveň predbežného kusu-19.
Najmä predaj v Európe a Číne sa v štvrtom štvrťroku v predchádzajúcom štvrťroku zvýšil o 60% a 80%, čím sa globálna miera prieniku elektrických vozidiel posunula na rekordnú maximum 6%.Zatiaľ čo USA zaostávali za ostatnými dvoma regiónmi, predaj EV medzi Q2 2020 a Q2 2021 vzrástol o takmer 200%, čo prispelo k dosiahnutiu domácej prienikovej miery 3,6% počas pandémie (pozri obrázok 1).

Obrázok 1 - Zdroj: Štúdia McKinsey (Fischer et al., 2021)
Bližší pohľad na geografické rozdelenie registrácií EV v USA však odhalí, že rast prijatia EV sa nedošlo rovnomerne vo všetkých regiónoch;Úzko koreluje s hustotou populácie a prevalenciou v metropolitných oblastiach a líši sa podľa štátu, pričom niektoré štáty majú vyšší počet registrácií EV a miery adopcie (obrázok 2).

Jeden odľahlý ostrovček zostáva v Kalifornii.Podľa alternatívneho dátového centra ministerstva energetického ministerstva energetiky americké registrácie elektrických vozidiel v Kalifornii v roku 2020 vzrástli na 425 300, čo predstavuje asi 42% registrácií elektrických vozidiel v krajine.To je viac ako sedemnásobok registračnej sadzby na Floride, ktorá má druhý najvyšší počet registrovaných elektrických vozidiel.
Dva tábory na trhu s nabíjacou stanicou v USA
Okrem Číny a Európy sú Spojené štáty tretím najväčším trhom s nabíjačkou automobilov na svete.Podľa štatistík IEA v roku 2021 v USA existuje 2 milióny nových energetických vozidiel, 114 000 verejných nabíjačiek automobilov (36 000 nabíjacích staníc) a pomer verejných vozidiel 17: 1, pričom pomalé nabíjanie AC predstavuje asi 81 %, slightly lower than the European market.
Nabíjačka v USA EV je rozdelená podľa typu na pomalé nabíjanie AC (vrátane L1-nabíjanie 1 hodiny na jazdu 2-5 míľ a L2-nabíjanie 1 hodiny na jazdu 10-20 míľ) a rýchle nabíjanie DC (nabíjanie 1 hodiny na jazdu 60 míľ 60 míľ alebo viac).V súčasnosti predstavuje AC pomalé nabíjanie L2 80%, pričom hlavný operátor ParkartPoint prispieva 51,5% podielu na trhu, zatiaľ čo spoločnosť DC Fast Byging predstavuje 19%, čo vedie spoločnosť TESLA s 58% podielom na trhu.

Zdroj: Hua 'cenné papiere
Podľa správy spoločnosti Grand View Research bola veľkosť trhu s infraštruktúrou elektrických vozidiel USA v roku 2021 2,85 miliardy dolárov a očakáva sa, že od roku 2022 do roku 2030 bude rásť pri zloženej ročnej miere rastu (CAGR) 36,9%.
Nasledujú hlavné spoločnosti nabíjacie elektrické vozidlá USA.
Trik
Výrobca elektrických automobilov Tesla vlastní a prevádzkuje svoju vlastnú sieť Superchargerov.Spoločnosť má na celom svete 1 604 nabíjacích staníc a 14 081 kompresorov, ktoré sa nachádzajú vo verejných priestoroch a v obchodných zastúpeniach spoločnosti Tesla.Členstvo sa nevyžaduje, ale je obmedzené na vozidlá Tesla vybavené proprietárnymi konektormi.Tesla môže používať nabíjačky SAE prostredníctvom adaptérov.
Náklady sa líšia podľa polohy a iných faktorov, ale zvyčajne sú 0,28 USD za kWh.Ak je cena založená na čase stráveného, ​​je to 13 centov za minútu pod 60 kWh a 26 centov za minútu nad 60 kWh.
Sieť nabíjacej siete Tesla zvyčajne pozostáva z viac ako 20 000 kompresorov (Fast Chargers).Zatiaľ čo iné nabíjacie siete majú kombináciu úrovne 1 (viac ako 8 hodín až plne), úroveň 2 (viac ako 4 hodiny na plné nabitie) a rýchle nabíjačky úrovne 3 (asi 1 hodinu až plné poplatky), infraštruktúra spoločnosti TESLA je navrhnutá tak, aby umožnila majiteľom majiteľom Ak chcete rýchlo dostať na cestu s krátkym poplatkom.
Všetky stanice Supercharger sú zobrazené na interaktívnej mape v palubnom navigačnom systéme spoločnosti Tesla.Používatelia môžu vidieť stanice na ceste, ako aj rýchlosť nabíjania a dostupnosť.Sieť Superchargeru umožňuje majiteľom spoločnosti Tesla získať najlepší možný cestovný zážitok bez toho, aby sa spoliehali na nabíjacie stanice tretích strán.
Blikať
Sieť Blink je vo vlastníctve spoločnosti CAR Charging Group, Inc, ktorá prevádzkuje v Spojených štátoch 3 275 verejných nabíjačiek úrovne 2 a úrovne 3.Model servisu je, že na používanie blink nabíjačky nemusíte byť členom, ale ak sa pripojíte, môžete ušetriť nejaké peniaze.
Základné náklady na nabíjanie úrovne 2 sú 0,39 až 0,79 dolárov za kWh alebo 0,04 až 0,06 USD za minútu.Rýchle nabíjanie úrovne 3 stojí 0,49 až 0,69 USD za kWh alebo 6,99 až 9,99 dolárov za poplatok.
Poplatkový bod
Spoločnosť ChargePoint so sídlom v Kalifornii je najväčšou nabíjacou sieťou v USA s viac ako 68 000 nabíjacími bodmi, z ktorých 1 500 je nabíjacie zariadenia na úrovni 3 DC.Iba malé percento nabíjacích staníc ChargePoint sú rýchle nabíjačky na úrovni 3 DC.
To znamená, že väčšina nabíjacích staníc je navrhnutá na pomalé nabíjanie počas pracovného dňa na komerčných miestach pomocou nabíjačiek úrovne I a úrovne II.Je to perfektná stratégia na zvýšenie pohodlia zákazníkov pre EV Travel, ale ich sieť má významné nedostatky pre medzištátne a dlhé vzdialenosti, čo spôsobuje, že majitelia EV sa budú spoliehať výlučne na poplatkový bod.
Electrify America
Electrify America, ktorú vlastní automobilka Volkswagen, plánuje do konca roka nainštalovať 480 rýchlo sa nabíjacích staníc v 17 metropolitných oblastiach v 42 štátoch, pričom každá stanica sa nachádza viac ako 70 kilometrov od seba.Členstvo sa nevyžaduje, ale na vstup do programu Pass+ spoločnosti sú k dispozícii zľavy.Náklady na nabíjanie sa počítajú za minútu v závislosti od miesta a maximálnej prijateľnej úrovne energie pre vozidlo.
Napríklad v Kalifornii sú základné náklady 0,99 dolárov za minútu za kapacitu 350 kW, 0,69 USD za 125 kW, 0,25 USD za 75 kW a 1,00 dolárov za poplatok.Mesačný poplatok za plán Pass+ je 4,00 dolárov a 0,70 dolárov za minútu za 350 kW, 0,50 USD za minútu za 125 kW a 0,18 USD za minútu za 75 kW.
EVgo
EVGO so sídlom v Tennessee a udržuje viac ako 1200 dc rýchlych nabíjačiek v 34 štátoch.Sadzby za rýchle nabíjanie sa líšia podľa regiónu.Napríklad v oblasti Los Angeles v Kalifornii to pre nečlenov stojí 0,27 USD za minútu a pre členov 0,23 USD za minútu.Registrácia vyžaduje mesačný poplatok vo výške 7,99 dolárov, ale zahŕňa 34 minút rýchleho nabíjania.Či tak alebo onak, úroveň 2 účtuje 1,50 dolárov za hodinu.Upozorňujeme tiež, že EVGO má dohodu s Teslom o rýchlych nabíjajúcich staniciach EVGO, ktoré majú k dispozícii majiteľom spoločnosti Tesla.
Volta
Spoločnosť Volta, spoločnosť so sídlom v San Franciscu, ktorá prevádzkuje viac ako 700 nabíjacích staníc v 10 štátoch, je to, že nabíjanie zariadení Volta je bezplatné a nevyžaduje sa žiadne členstvo.Spoločnosť Volta financovala inštaláciu nabíjacích jednotiek úrovne 2 v blízkosti maloobchodníkov, ako sú Whole Foods, Macy's a SAKS.Zatiaľ čo spoločnosť platí za účet za elektrinu, zarába peniaze predajom sponzorovaných reklám zobrazených na monitoroch namontovaných na nabíjacích jednotkách.Hlavnou nevýhodou Volty je nedostatok infraštruktúry pre rýchle nabíjanie úrovne 3.