• head_banner_01
  • head_banner_02

Nabíjací modul dosiahol strop, pokiaľ ide o zlepšenie indexu, a kontrola nákladov, dizajn a údržba sú kritickejšie

Domáce spoločnosti vyrábajúce diely a pilóty majú malé technické problémy, ale krutá konkurencia sťažuje výrobu vysokokvalitných produktov?

Mnoho domácich výrobcov komponentov alebo výrobcov kompletných strojov nemá žiadne zásadné nedostatky v technických možnostiach.Problém je v tom, že trh im nedáva priestor dobre.Napríklad domáci trh EVSE vstúpil do fázy Červeného mora a cena nabíjacieho hardvéru dokonca výrazne klesla, čo znemožňuje aj spoločnosti s vynikajúcou technológiou na výrobu vysoko kvalitných výrobkov.Mnoho spoločností preto teraz dúfa, že vstúpi do zahraničných trhov, vyhýbajú sa domácej začarovanej konkurencii a hľadajú lepšie trhové prostredie.

Na prednej časti, naša štátna spoločnosť Corporation tiež sleduje kvalitu produktu niektorých nabíjacích staníc a zistilo, že mnohí výrobcovia si urobili dobrú nabíjačku, keď vykonávali formálne testy, ktoré splnili rôzne ukazovatele, získali certifikáty a predali ich na trhu Niekedy sa to deje s niečím iným úplne.Sú to len dve kože, veci na trhu a certifikované nie sú vôbec rovnaké a niektoré certifikačné agentúry dokonca uvoľňujú niektoré ukazovatele pre svoje vlastné záujmy.

Toto je naliehavý problém, ktorý treba vyriešiť, pretože sa snažíme zmenšiť rozdiel oproti zahraničiu, pokiaľ ide o normy a dokonca aj ukazovatele. Je to lepšie ako oni, ale nebolo to implementované, čo je veľký problém.

Aká vysoká je bariéra nabíjacieho modulu a aké aspekty je ťažké preniknúť?

Či sú technické bariéry vysoké, závisí od toho, z akého uhla sa na to pozriete.Čo sa týka konštrukčných princípov, nabíjací modul nemal za tie roky veľa vylepšení a objavov.V súčasnosti účinnosť, elektrické ovládanie a ďalšie ukazovatele dosiahli veľmi vysokú úroveň.Hlavným rozdielom je, že niektoré moduly majú širší rozsah a niektoré užší rozsah.Osobne si myslím, že priestor na zlepšenie efektivity nabíjacieho modulu je veľmi obmedzený, pretože sa to nedá dosiahnuť.Sto percent, iba 2 alebo 3 body hore.

Viac obtiažnosti však spočíva vo výrobnom procese a návrhu, ako je bez údržby, to znamená, ako vyrobiť modul nepotrebuje údržbu v dlhodobom pracovnom cykle a môže normálne pracovať v rôznych vysokých teplotách a nízky Teplotné prostredie a rýchlosť opravy by mala byť nízka.Tvrdo na tom pracujte.

To znamená, že existuje obmedzený priestor na stúpanie ukazovateľov.Teraz je to viac o tom, ako kontrolovať náklady a výkonnosť nákladov, vrátane nákladov na celý životný cyklus a nákladov na údržbu.Keď v tom čase požadovala štátna mriežka, prečo bola cena vysoká, pretože by sme predložili veľmi vysoké požiadavky, napríklad záruku do štyroch až piatich rokov, čo vylúčilo niektoré výrobky s neštandardnou kvalitou.Na niektorých iných miestach, ktoré sa čisto spoliehajú na cenu, sa po niekoľkých mesiacoch zlomí, takže to nebude fungovať.

Potom je tu výhoda v rozsahu.Teraz je výroba modulov v podstate koncentrovaná v niekoľkých veľkých podnikoch.Vo všeobecnosti si myslím, že súčasné technické prekážky nie sú v nových obvodoch alebo prielomoch v nových zásadách, ale v výrobnej technológii, kontrole nákladov, dizajnu a údržby.

Existujú nejaké technické vylepšenia na nabíjanie hromád, ako napríklad technológia chladenia tekutín atď. Môžete nám to predstaviť?

Technológia tekutého chladenia v skutočnosti nie je nová vec.V priemysle sa široko používa, vrátane automobilov, ktoré mali vždy veľa tekutého chladenia, napríklad konvenčné motory.Hromady nabíjania sú úplne mimo potrieb nabíjania s vysokým výkonom.Pri nabíjaní pri vysokej energii, ak nie'T pridajte chladenie tekutiny, aby ste prepravili taký veľký prúd, musíte urobiť vodiče veľmi hrubé, aby ste sa uistili, že generovanie tepla je možné ovládať v určitom rozsahu.Vo vnútri.

To núti každého, aby prijal technológiu tekutého chladenia, aby uspokojil potreby nabíjania vysokého výkonu a zároveň poskytoval služby bežným ľuďom, ktorí potrebujú kompaktné a pohodlné charakteristiky nabíjania hromád.

Samotná technológia chladenia tekutého chladenia nie je komplikovaná, ale vzhľadom na aplikačné scenáre elektrických vozidiel, pretože už je na 1 000 voltoch, a v budúcnosti dosiahne 1250 voltov, bezpečnostné požiadavky sa môžu líšiť od tradičných aplikácií, ako je napríklad zlyhanie tepelného tela, Určitý bod základu sa odpor náhle zvyšuje, čo spôsobuje zvýšenie teploty.Na riešenie týchto kľúčových bodov je potrebné mať lepšiu metódu monitorovania.

Existujú však niektoré špeciálne miesta, napríklad kde konektor kontaktuje, je ťažké nainštalovať snímač teploty.Z rôznych dôvodov, pretože samotný teplotný senzor je nízky napätie, ale kontaktný bod nesie vysoké napätie tisícov voltov, takže izolácia sa musí pridať uprostred atď., Čo vedie k nepresnému merania.

V skutočnosti existuje veľa takýchto technických detailov, ktoré je potrebné zvážiť, to znamená, ako bezpečne poskytnúť chladenie a súčasne monitorovať.V skutočnosti teraz pracujeme na tomto rozhraní Chaoji, vrátane prieskumu rozhrania Ultrachaoji a na riešenie tohto problému sme utratili veľa energie.

Teraz na medzinárodnej scéne v podstate každý trávi najdlhší čas diskusiou o týchto otázkach.Pokiaľ viem, aspoň niektorí domáci výrobcovia o tejto problematike vôbec nemusia vedieť.Neurobil som'T, ak dôjde k abnormalite, skutočne zvážte, čo robiť.Toto je vlastne kľúčové úvahy o systémoch chladenia tekutín vrátane zlyhaní niektorých zariadení a náhlych zmien v miestnom kontakte.Ako ho rýchlo a presne sledovať, vyžaduje si dôkladnú pozornosť ..


Čas odoslania: 16. júna 2023